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伊利诺伊大学的研究团队近日开发出一种新型涂层，主要用于蒸汽冷凝器管道。据研究团队预测，如果这种涂层能够广泛应用，每年可减少约4.6亿吨的二氧化碳排放。该团队的研究人员致力于提高冷凝涂层的传热效率，他们开发的这种涂层由氟化类金刚石碳（F-DLC）制成，这是一种疏水材料。当蒸汽在涂层上凝结时，蒸汽不会在涂层表面形成“水薄膜”，而是更容易凝结成水滴，这有助于蒸汽更快地输疏，从而提升了应用该冷凝涂层的装置效率。据研究报告显示，新涂层将应用装置的传热性能提高了20倍，装置的整体效率提高了2%。此外，涂层还经过了1095天的耐久性测试，结果显示，涂层在整个测试期间都能保持其功能。在磨损测试中，涂层被磨损5000次后仍能保持功能。这项研究的第一作者Muhammad Hoque表示：“我们能用F-DLC涂层实现这一目标，这非常了不起，因为它只使用了碳和少量硅构成，因此成本相当便宜，而且该涂层的普适性也很高，可以刷在任何常见金属的表面。”研究小组计划下一步将在实际工业条件下对涂层的性能进行为期六个月的测试。该项目的首席研究员Nenad Miljkovic表示，“如果一切顺利，我们希望向所有人展示，这是一种经济上可行的有效解决方案。”