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据报道，丰田公司正在考虑让其在日本的两家工厂实行24小时、7天不间断运行的模式，包括周末，以便生产电动汽车专用电池。此前，丰田工厂通常在工作日和节假日的午夜到黎明时分暂停运营。但鉴于市场对电动汽车的需求不断增长，使工厂不间断工作将成为一项前所未有的举措。丰田方面认为，电池是电动汽车的核心部件，持续的运营对于确保电池的质量至关重要。 丰田公司在电动汽车领域的布局可谓是大动作频频。丰田公司曾在7月4日表示已经在电池技术上取得了重大突破：能够将电池的重量、体积和成本减半。丰田宣称已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1,200公里的固态电池，充电时间为10分钟或更短。 此外，丰田还计划在2026年的新一代纯电动车型上采用一体化压铸技术，号称将使零部件和工序减少，还能有效利用工厂土地资源。丰田汽车与源自京都大学的日本初创企业Enecoat Technologies宣布，将共同研发钙钛矿型光伏电池，并力争到2030年将其搭载在纯电动汽车的车顶等部位。 特斯拉CEO埃隆·马斯克也于近日在推特上称，希望丰田能够加入特斯拉的NACS充电标准。