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丰田近日宣布，其在固态电池技术上实现了重大突破，有望将电池的重量、体积以及成本减少一半，推动电动汽车技术发展迈出重要一步。对于电动车用户的关注点，如长时间的充电、短暂的续航以及冬天性能降低等问题，固态电池可能为其提供出解决方案。 丰田公司碳中和研发中心总裁海田敬二表示，他们一直致力于解决当前电池体积过大、重量过重以及成本过高的问题，期望能将这些因素减半，无论是夜态电池或是固态电池。他进一步透露，丰田已成功研发出提高电池耐久性的方法，目前可以制造出续航里程达到1200公里的固态电池，且其充电时间仅需10分钟或更短。 丰田还更新了全固态电池投入实际应用的时间表，计划在2027年至2028年期间，在BEV车型上搭载全固态电池。尽管丰田在电动车市场领域上并未处于领先地位，然而在固态电池领域，丰田汽车拥有大量专利，且为全球范围内投入全固态电池研发的日本企业之一。