安阳此轮疫情来得又急又猛。随着部分县、区管控接连提级，不少外地货运司机心存顾虑，担心自己到安阳来后，行程码会“变色”，继而影响工作生活。

为确保物资供应不断档，安阳市于1月12日紧急启动3个应急物资运输中转站和1个应急物资运输中转中心。“三站一中心”设在哪里？外地货运司机如何上下市区高速？咋保证行程码、健康码颜色不“变”？

1月15日，记者来到长江大道应急中转站(京港澳高速安阳站下站口)一探究竟。这个中转站就设在长江大道与光明路交叉口的东南侧。

▲长江大道应急中转站(京港澳高速安阳站下站口)。杨之甜 摄

“这片区域足有3万平方米，外地大货车下高速后，按照指示牌的提示，将车停放在中转站，工作人员24小时值班，他们会第一时间对货物进行消毒，随后帮忙卸货，司机朋友需出示48小时内的核酸检测报告，可以在此临时休息、喝口热水......”安阳市交通运输局执法支队支队长杜庆磊向记者介绍，中转站还专门配有多名本地司机随时待命，可代为驾驶车辆到市区各站点送货。

“外地司机朋友在此等待，只要不超过4小时，个人双码就不会变色，可以安全返回出发地。这样就实现了运输不间断，外地司机朋友两码不改变。”杜庆磊说。

据介绍，另外“两站”位于京港澳高速安阳北下站口（人民大道应急中转站）和南林高速安阳开发区站下站口（彰德路应急中转站），“三站”运行流程基本一致。自1月12日启动以来，已有百余辆运送应急物资的货车进入安阳“三站”。

与“三站”相比，“一中心”则又多了“仓储”功能。

记者又来到京港澳高速豫冀界服务区应急中转中心。安阳市交通运输局执法大队大队长任玉坤介绍，豫冀界服务区分东西两个，面积较大，有300多亩，能同时停放300余辆货车，基础设施较好，从南北方向来的大货车在这里卸货非常方便。

▲京港澳高速豫冀界服务区应急中转中心临时卸货场。杨之甜 摄

“我们把服务区原本的休息室辟出来，作为临时仓库，有些能长时间存放的如防疫物资，可以临时在这里储存，不收取任何费用。”任玉坤说。

“‘三站一中心’的设立就是要在疫情防控期间，为外地货车司机提供最便利的服务，打消他们对安阳疫情的顾虑，让外地送货司机‘下得来，上得去，时间短，少接触，不变码’，确保安阳市物资运输渠道畅通，有效保障人民群众生产生活需要。”安阳市政府相关负责人说。